高质量高效率的润滑系统是保证印刷机正常运转的关键。
印刷机的润滑系统，是印刷机的重要组成部分，有了高质量高效率的润滑系统才能保证机器正常稳定地运转。近年来由于市场的需求，国内有很多印刷企业都引进各种国外的印刷机，这对于提高我国印刷技术水平，提高印刷产品的档次和质量有着积极的推动作用。然而由于我国目前有部分印刷企业，对员工的机器操作维护保养知识的培训工作严重滞后，所以有不少的进口设备在使用上都存在着故障率高于正常的现象。根据机器故障原因的分析统计数据表明，由于润滑油不到位而产生的故障占到80％以上，据分析大致有两大因素造成，一是印刷机的操作人员润滑知识浅薄，对印刷机的润滑工作的重要性认识不足；二是机器本身在润滑系统的设计上存在着不合理，不完善。我们知道印刷机润滑油就像人体内部的血液一样。离开了润滑油印刷机就无法正常工作。因为印刷机中有大量相对运动的零部件，如轴承、齿轮、滚筒、凸轮、连杆、摆臂等。这些零部件在工作中都会在不同速度和力度的状况下，发生移动或滚动，如果零件的表面没有润滑油，零件与零件之间就会直接的刚性接触，产生干摩擦，这样将会发生严重的摩擦阻力。这不仅大大地增加了机器的动力负荷，而且会使零件表面产生摩擦高温从而被快速的磨损，导致零件变形，轴承轴套咬死等现象，使机器无法正常运转。
为什么润滑油能降低零件之间的摩擦阻力，延长零件的使用寿命呢？现在我们有必要简单地复述机器润滑工作的基本原理。当润滑油加注在相对运动的零件表面时，就会在零件的表面形成一层薄薄的油膜，这样原来金属零件之间的直接刚性摩擦，转变成了较为柔和的润滑油分子之间的摩擦。使零件之间的摩擦阻力系数大大地降低。据有关专业文献发布检验结果表明。良好的润滑状况能减少零件之间80％以上的摩擦阻力。润滑油在润滑机器零件的过程中。还能够吸收和带走因摩擦而产生的大部分热量，减少了零件因摩擦发热而可能引起的变形。各种金属零件在作各种相对运动的过程中由于零件之间是刚性接触，所以会产生一定的震动和噪音，如果在零件之间有润滑油膜的存在，就可以吸收零件之间的部分震动和噪音，因而大大地减轻了机器的震动和噪音量，有利于机器的稳定运转。在印刷机零件相对运动的接触表面，经过摩擦零件的表面组织会发生微量的剥离和磨损现象，使之以金属屑末的形态脱下。如果这些金属屑末没有得到及时清除，继续停留在零件表面，就会破坏油膜，降低润滑油的润滑效果。
颗粒状的金属屑末对零件表面进行研磨，会进一步加速零件之间的磨损，造成机器精度快速下降。金属屑末如果集聚的过多，滞留在轴承的缝隙里会降低轴承的灵活度，使零件发热变型导致轴承产生”卡死”的现象。造成机器不能正常运转。
润滑油具有流动性。在润滑零件的过程中可不断地将零件在运动摩擦时所产生的温度和金属屑末及时地从零件表面带走，使之无法集聚。所以循环不停的润滑油会对机器零件起到降温和清洗的作用。
国产的北人系列胶印机，在主机体运动零部件集中的部位，采用了用压力油泵将机油不停泵到机器最高处的贮油盘里，然后通过贮油盘的底部按零件分布的位置设计的漏油孔管，利用润滑油本身的重力自由的溅落到各需要润滑的零件上。这种雨淋式的加油方式。具有结构简单、润滑面积大、效果好等优点，尤其是对印刷滚筒的齿轮组、凸轮及滚轮、摆臂连杆以及一些敞开式零件的润滑，是一种不可替代的润滑方式。但是对一些精度高，间隙较小的活动零件，尤其是各印刷滚筒、串墨串水辊的轴承内，润滑油就有可能自流不到位而造成润滑盲区。由于这种润滑方式的润滑油没有压力。润滑油中的微小杂物就很容易堵塞油孔管。阻碍零件表面油膜的形成，使零件得不到润滑油而造成故障。现在有很多印刷机。如海德堡印刷机的主要部件滚筒轴承，串墨辊轴承等就是采用高压润滑油直接注入轴承内，以确保轴承在工作时能够得到充分的润滑。上海亚华自动模切机，还在润滑油的主油管串接了油压力开关，机器的主电机启动控制电路通过油压开关的常开触点，如果出现由于油泵故障、油管破裂或堵塞等因素造成的润滑油管中的油压力低于正常使用压力的情况，这时油压开关关闭，警示红灯就会自动闪亮，机器的主电机启动控制电路断电，使机器不能启动运转，只有排除了润滑油路故障后，润滑油恢复正常的工作压力，主电机启动控制电路通电，机器安全恢复运转工作。
目前国内外各印刷机生产厂家在不断提高印刷机精度的同时，都在润滑系统上不断地推出新的设计结构和新的制造工艺，并大量地采用了科技含量较高的新技术新材料。例如海德堡CP2000型胶印机，就是根据各种不同零件，不同的部位对润滑油的需求量，运用微电脑程序控制的油泵，将带压力的润滑油定时定量地注入到各需要润滑的工作面。这种润滑方式不仅确保各零部件在工作中能得到及时充分的润滑节约润滑油，而且在油路出现故障或者缺油少油的情况下，油路检测报警系统就会立即自动发出警报，提示操作人员检修或及时补充润滑油乃至自动切断主电机运转电源，使机器在某一部件缺少润滑油的状况下就不能开动运转，确保机器的安全运行。
现在进口的及国产印刷机有很大部分配置了较先进的自动加油及缺油少油自动报警装置。因润滑油引起的机械故障应该引起高度重视，但是从我们调查来看情况并不乐观，因润滑问题而产生的故障比例还是居高不下。据我们走访部分印刷企业后得知：有不少Ep@J机操作人员在使用先进的Ep@,J机和保养机器方面存在着麻痹依赖的思想，而且是使用的机器越先进麻痹依赖思想越严重误认为先进的设备会全自动加油就是缺了油或油路发生了故障，印刷机会自动报警提示的。因而在机器的使用时减少甚至取消了对机器润滑油路的检查和人工加注润滑油工序。根据我们所掌握的实际资料和信息目前较为先进的印刷机，例如海德堡C P2000型胶印机也只是在收纸链条轨道上设置了定时定量加油及缺油故障自动报警提示等多种自动功能。润滑油箱最低油位线自动报警功能，印刷滚筒、窜墨辊、窜水辊、出墨辊等只有定量定时自动加油，没有缺油自动报警。而输纸系统，收纸系统，滚筒咬牙轴承，收纸咬牙轴承传纸牙轴承，墨辊水辊轴承及其机器的一些外围活动零件则还是和传统机器一样，完全靠操作人员定期检查和定期加注润滑油。严格来讲目前还没有一种印刷机能够在机器所有的需要润滑的部位上自动检测报警，自动加注润滑油。如果要在机器所有部位都设置自动检测、自动加油装置这将大大地增加机器的复杂程度和制造成本费用。在实际运用中也没有那个必要，因为大部分的润滑工作都是简单的操作动作举手之劳只要具备高度的工作责任心，就可以完全做好这项工作。所以这就要求在新印刷机使用前一定要对操作人员进行技术培训，要让操作人员充分地了解熟悉新机器润滑系统的结构和原理清楚机器各加油部位及加油标识。严格地按照印刷机说明书中的技术指标选用润滑油的牌号。不要替代，更不能以次充好。越是先进的印刷机越是要重视机器的润滑工作，印刷车间以及设备管理部门要把印刷机的润滑工作列为头等大事来抓共同落实督促把润滑工作搞好。这样才能有效地降低印刷机的故障率，确保印刷设备正常运转。
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