------分隔线----------------------------
销售指导 价格与成本 谈谈“润滑优化”给企业带来的经济效益 一、综 述 “润滑优化”这个话题是我们和每一个客户都要谈到的。每当一说起“润滑优化”，人们的第一反应是“要用贵的润滑剂”，接下来的话往往是“西方的企业有钱，所以他们才用得起这么贵的产品！”情况真是这样吗？那些实力雄厚、有钱的跨国公司真的是因为太有钱而没有地方去花，才舍便宜求贵地使用价格高出几倍，甚至几十、几百倍的润滑产品吗？如果真的是这样的话，那我们这些生产销售特种润滑剂的厂家真要感到“受宠若惊”了！不妨想一想，这和走在大街上，忽然有人塞给你一百万现金，原因只是他的钱太多又有什么区别呢？所以肯定有别的原因促使这些企业选择高档次的润滑产品。其实原因很简单：正是由于这些企业使用高档次的润滑产品，实现了“润滑优化”，才使他们变得有竞争力，变得有钱（当然这里还有很多别的原因，这里就不作详述了），这话初一听很难理解，但是如果明白了“价格”和“成本”两者之间的关系，其中的道理就不解自明了！ 二、“价格”和“成本”的定义 所谓“高档润滑产品贵”，这里指的是价格，即在购买时花了多少钱。我们目前大众的消费习惯，大多数还习惯于只关注短期中从自己口袋中流出的现金是多少。具体到一个企业，就是采购单位重量的润滑产品的费用。那么“成本”又是什么概念呢？成本是指为了完成某个任务，实现某个目标，所投入的所有资源的价值。为了便于理解，以电厂的球磨机为例，与“润滑优化”有关的是电厂球磨机的维护和运行成本。如果以“价格”为标准，那么电厂要比较的是每公斤油脂的价格，从而应选择最便宜的油脂。如果以“成本”为标准，那么电厂要比较的是使用某种油脂所发生的以下几种费用的总和：当年全部油脂的消耗金额，与润滑有关的设备故障造成的停机检修的费用（包括工人工时费用，维修需要的材料、零部件费用）、废油处理的费用，能耗差异所带来的额外费用以及停机给企业生产带来的影响损失所造成的隐性费用等等。也就是说要考虑的不仅是购买油脂花了多少钱，还要考虑使用好的润滑产品可以省多少钱，以及润滑不当所造成的损失！下面从几个具体的例子来计算一下考虑“价格”和考虑“成本”所作出的不同的判断，以及“润滑优化”可以给企业带来的可观的效益。 三、案例分析———实证“润滑优化”给企业带来的经济效益 1、案例一：火电厂立磨（立式磨煤机）的润滑 火电厂磨煤机有两种：球磨机和立式磨煤机。其中许多立式磨煤机使用的是蜗轮蜗杆的大型齿轮箱，一个齿轮箱需要用油2000升。国内客户绝大多数使用的是一般通用的齿轮油，单价不到10元/升，换油周期为每25000小时一次，每次换油每个齿轮箱（每个立磨有一个齿轮箱）需5小时。而适用此应用的高档合成齿轮油的价格约每升120元。如果仅从价格上看，我想所有人都会选择几元一升的齿轮油。原因很简单，装满一个齿轮箱只需10000元（而使用高档齿轮油则需要240000元）。可是我们如果详细计算一下使用这两种产品所带来的所有成本（见表一）结果就是另一个样子了！ 表一：电厂立磨齿轮箱润滑成本分析  从上表中，我们可以清楚地看到，由于使用了推荐的合成齿轮油，其换油周期可达普通齿轮油的4倍，齿轮箱的效率从62%提高到75%，每年每台立磨可以节约能耗近10万元（实际电价最高时达1元/度，此时每台立磨每年可节省能耗30万元）。同时，换油带来的人工费用和企业不得不停机带来的损失都是使用普通齿轮油给企业的设备维护和生产带来的附加成本。所以从上表中可以清楚地看出，仅使用适当的润滑产品就可以为一个企业每年节省9万元。而一个电厂往往有几十台立磨，每十台每年就可以节省90万元！应该作出何种选择这里就不难看出！ 但是最重要的一点还没有谈到。该客户在使用推荐的合成齿轮油后，其齿轮箱中的齿轮仍然几乎完好如初！而国内企业使用普通齿轮油后没有几年，其齿轮的状态只能用惨不忍睹来形容！ 2、案例二：火电厂球磨机开式齿轮和水泥厂回转窑开式齿轮的润滑 开式齿轮是使用于火电厂球磨机和水泥厂回转窑的大型驱动装置，其极强的驱动负载决定了其合理润滑的重要性。开式齿轮润滑剂的发展经历了三个阶段：最初采用的沥青基的润滑脂；由于沥青基产品难于清理，润滑效果不够理想，以及其对环境的影响，又研制开发出含有石墨成分的第二代开式齿轮润滑脂；而几年前公司推出的系列产品K采用全新的全油润滑的原理，是目前最先进的开式齿轮第三代润滑产品，其研发的初衷也是为了实现“润滑优化”，降低用量，延长齿轮使用寿命，同时保护环境。 （1）在火电厂球磨机上应用及给企业带来的经济效益。 火电厂的球磨机采用的都是喷洒式润滑方式，是把油脂通过喷洒系统喷洒在齿面（大齿圈或小齿轮）上的一种损耗式润滑方式。客户通常使用的是沥青基或含石墨的铝基脂。但是这两种产品在使用中有以下的不足： （a） 沥青基油脂： 难于清理（尤其是冬天油脂硬结），并且必须使用溶剂；齿面被沥青覆盖，无法检测齿面状况（只有在停机检修时擦洗齿面后才可观察），无法及时了解齿轮表面出现的问题；沥青基和使用的溶剂对人体和环境有不利影响。其中溶剂含致癌物质，已被欧美国家禁止使用；沥青基会造成喷洒系统的堵塞，影响润滑效果，造成齿面损伤；损耗式润滑，浪费严重（润滑脂中起作用的是基础油）；润滑效果不理想。 （b） 含石墨的铝基脂： 黑色产品，不易清理。部分产品使用劣质石墨，堆积后会影响润滑效果，甚至会造成齿面损伤；在损耗式脂润滑条件下由于其粘附性不足，浪费严重；润滑效果仍待提高。 正是基于此，目前越来越多的火电厂的球磨机转为使用新一代的全油式润滑剂系列产品。其特点是： 极高粘度（40℃时粘度最高达到16500mm2/s）的基础油，可以保证油品很好地长时间附着于齿面，充分发挥油品的润滑性能，大大减少用量（用量可以减少50%以上）。 高粘度基础油和特殊抗磨添加剂，减少齿轮磨损，降低振动和齿面温度，更好保护齿轮，润滑效果最佳，大大延长齿轮的使用寿命。 油品呈棕色，齿面清晰可见，便于观察。 易于喷洒，不会堵塞喷洒系统。 环保产品。 下面的表二是国内某电厂换用全油式润滑产品前后的相关数据对比： 表二：电厂球磨机开式齿轮润滑经济效益分析及技术数据  由以上数据可以看到，虽然油品的单价相差50%以上，但是该客户换油后每年每台球磨机节省润滑剂的购买费用5万元。如果再考虑由于使用了好的油品，减少了设备停机检修的时间而节省的费用和产生的效益，以及设备寿命延长和环保带来的长远收益，事必可以清楚地了解“润滑优化”的意义。 （2）水泥厂回转窑开式齿轮的油池润滑。 目前国内大多数水泥厂回转窑开式齿轮的油池润滑所使用的都是沥青基或含石墨的铝基脂。这两种产品除了前面提到的缺点外，从根本上来讲就不是适用于油池润滑的产品。这两种产品最初的产生是用于喷洒式的损耗式润滑方式。其原因是因为在小齿轮和大齿圈啮合时会产生极大的负载，而润滑脂中起润滑作用的基础油和添加剂在此负载下发挥润滑作用的同时，其中部分的有效成分遭到破坏并流失，这是为什么需要持续周期性地喷洒的原因。但是将其使用于油池式润滑时会造成油池中失效部分的迅速累积，而大大降低整体的润滑效果，并会引起齿轮表面的严重损坏（这一现象我们在为客户进行技术检测时屡见不鲜），而只有具有持久性的润滑效果的高粘度全油润滑产品才能真正适合于油池润滑的产品。 这时如果比较价格的话，全油型开式齿轮润滑剂比沥青基产品和含石墨的铝基脂都要高50%以上。但是为了使油池中的油品始终含有足够的有效成分，在使用沥青基和含石墨的铝基脂时必须经常地换油，否则齿轮会很快损坏。但是这所带来的停窑的损失，又是谁也不愿接受的（停窑一天损失的净利润就是几十万！）。由此可见以“润滑优化”为宗旨，采用真正适合的油脂势必大大提高企业的产能，给企业带来极为可观的经济效益。类似的例子在每个行业中都随处可见。 3、案例三：电气开关的润滑——“润滑优化”提高企业的国际竞争力 不容置疑，在过去的几年、几十年中，我国企业所生产的机器设备及其零部件的质量有了极大地提高，在很多方面已达到了国际先进水平，而这大大加强了我国企业在国际市场的竞争力。国外先进企业的产品性能已成为国内企业开发研究的目标。而“润滑优化”在其中也起着至关重要的作用。 这话听来似乎难以理解，这里举个例子加以说明。在中高压电气开关方面，欧洲的几家全球性企业巨头在产品性能上一直遥遥领先，其所生产的中高压电气开关可以达到二十年免维护。而我国企业的产品性能则远不能达到这一标准。为了进一步提高产品性能和质量，我国的企业对国外产品进行了极为认真、仔细的剖析，在产品的设计构造和材料上进行了改进并在这些方面达到了与改进先进产品相近的水平。但是生产出来的电气开关的水平仍与“二十年免维护”的标准相差甚远。最后，国内企业发现其唯一的差别就在于涂在电气开关中的一些部位的几克的润滑脂上！正是由于这几克润滑脂的存在保护了开关中的部件在使用过程中免受外界环境的影响（灰尘、水气及电弧等），而使开关可以正常工作二十年。的确，这些润滑脂的价格是国内企业原来使用的润滑脂的几十倍。但是每个电气开关多出的一块钱的成本给企业的竞争力所带来的提高却是巨大的！而这一类的例子也正是国内轴承、汽车零部件、电动工具等众多行业中的明星企业在激烈的竞争中脱颖而出的主要原因之一。可以说“润滑优化”使这些明星企业在产品性能的竞争中立于不败之地！比如国内的608#轴承的价格从几毛钱到两块多钱不等。但是在国内的轴承生产企业中业绩领先的，产品在国际市场具有竞争力的都是那些使用贵的油脂的、轴承卖到两块多钱的企业。而这些企业的产品也得到越来越多的国际企业巨头的青睐！也正是由于越来越多的轴承企业注重在生产中的“润滑优化”，选择高质量高效能的油脂，使其轴承的性能有了大幅度的提高，从而从生产数量和质量两方面推动了中国轴承行业的发展！ 四、结 语 由于长期以来只注重表面的价格而忽视真正地成本，使我国的企业习惯于通过使用便宜的润滑产品来降低采购费用和维护成本。但是正是这些不适当的润滑却最终增加了企业的整体运行成本、降低了企业的竞争力。由于这些思维和习惯由来已久，许多企业已把设备目前的润滑状态视为正常的和理所当然的。由此可见，要想使“润滑优化”真正地服务于企业，为企业带来经济效益，首先要解决的是一个观念问题，要改正我们在认识上，在对现状的判断上的习惯性思维和误区。 摘自《中国工业润滑》
设备润滑 印染厂各设备的润滑要求 印染厂主要包括印花和染色两大部分，其工艺流程包括前处理、染色、印花、后整理、成品质检等工序。前处理设备有缝纫、封边机、退浆机、烧毛机、刷毛、磨毛机、漂白机等。染色一般配备轧染机，也就是常说的轧染长车。印花就是印花机，印花机通常要配备自动打料、给料系统，比较常见的是滚筒印花机。后整理设备包括蒸化机、熔烘机、水洗机、柔软机、预缩机、丝光机、轧光机、拉幅机、定型机等各种设备。  在这些设备中有的是接触蒸汽或水，有的是在高温环境下工作，所以各种设备的润滑要求是不同的，下面对各种设备的主要润滑部件润滑作简单介绍： 1、 电动机轴承 电机是印染厂的主要动力设备之一。在印染厂电机的功率不是很大，属中小型电机，其转速也不是很高。但电机的工作环境温度比较高，约在40℃以上，电机轴承的温升和环境温升加在一起约55℃～65℃左右。由于电机的负荷中等，速度不高，因此电机轴承的润滑主要考虑一下两个方面。一是用油润滑，用油润滑是因为减速箱与电动机直接联接。所以润滑采用的是油润滑，其润滑油应选择粘度为ISO150-220cSt的中负荷齿轮油，但电机内部的密封和减速箱的轴封必须解决好。否则不仅造成加油的频繁，而且还会造成轴承和电机的寿命缩短。二是用脂润滑的电机轴承，用脂润滑的电机轴承同样也在40℃左右的环境中工作，轴承温升也相对较高，因此应选用滴点较高，针入度较大，分油量较少、剪切稳定性好的长效润滑脂。 2、 张拉辊（各种）轴承的润滑 这些轴承的工作环境比较恶劣，而且大部分都会受到水及蒸汽的影响，有些还会受到化学溶剂、染料的影响，轴承的寿命及润滑脂的寿命比较短，同时润滑脂由于各种作用的影响会散落在产品上引起产品的质量问题。还有很多轴承是在一定负荷下工作且转速比较低。因此选用润滑脂时应注意润滑脂的耐水性能、耐蒸汽性能、抗负荷性能。对接触化学溶剂及染料的轴承，还应考虑抗化学腐蚀性能，但尽量使用一种润滑脂，以使方便操作管理，对特殊工况下的轴承则要单独处理。（可选用防水润滑脂）。 3、 轴套的润滑 轴套一般是指低速运转的轴套，这种轴套的润滑由于各种环境比较恶劣，密封要求不高，常常用润滑脂润滑，由于轴套和轴销的运动是比较简单且间隔时间比较长的运动，因此常常用含有固体润滑剂的润滑脂。由于印染厂的轴套常常是在高温环境，且水汽比较严重的情况下工作，所以在使用润滑脂润滑时要特别注意以下几点：首先是抗水汽的润滑脂皂基只有钙基的和铝基，钙基的缺点是高温情况下会稀化流失，而铝基的长效性不是非常好，所以要选用锂钙复合基的皂基（或铝钙复合基的皂基），其次是选用的润滑脂中一定要含有固体润滑剂，而固体润滑剂也要注意和轴套材料的相容性及抗水性能。二硫化钼和石墨是最常用的固体润滑剂。二硫化钼对有色金属有一定的腐蚀作用且遇水会凝聚在一起结块，但它的粘附性非常好，而石墨对有色金属几乎没有腐蚀，遇水、蒸汽也不会受到什么影响。只是粘附性比较差，对印染厂的轴套最好使用含石墨的润滑脂，再就是要注意润滑脂的长效性，润滑脂的长效性与润滑脂的性能有关，而润滑脂的性能与润滑脂的组成，加工工艺等有密切的关系。所以选择时要特别注意。润滑脂的剪切稳定性，分油量及蒸发损失和基础油粘度等几个方面。（可选用防水润滑脂） 4、 螺纹传动 印染厂设备中的传动螺纹是用来调整各种变幅及其它机构的，这种传动的工作量程很大，但工作环境比较恶劣，而润滑脂又会造成产品的污染。因此在此处应选择减磨涂层进行润滑。 5、 链条的润滑 印染厂所用的链条有几种：一种是免维护的用在热定型机上，另一种是有油润滑的，也用在热定型机上，还有一种是传动链条，用于各种动力传递。免维护链条是一种新型链条，这种链条的组成部件寿命有限，往往要通过更换易损件来保证链条的运行。对这些易损件最好采用预处理的方法来延长其寿命。对采用滴油润滑的热定型机链条，可以选用中粘度高温下无积炭、扩散性较好，粘附性强的高温链条油，对传动用的链条应采用粘度大扩散性好，极压能力强，抗老化性能好的润滑油（脂）进行润滑。 6、 减速箱齿轮的润滑 减速箱在印染厂应用的很多，主要是：针轮摆线减速箱、蜗轮蜗杆减速箱及普通减速箱，对针轮摆线减速箱由于传动比大，功率小，加上工作温度的关系，很容易造成减速箱的功率消耗大，泄漏严重等问题。蜗轮蜗杆减速箱，由于材质的差别在润滑中也常常出现漏油较多，磨损严重的现象；对普通减速箱主要泄漏严重，加油换油周期短、维修频繁及齿轮磨损等问题。因三种减速箱的结构不同、材质不同而采用的润滑也不同，所以在选择润滑时一定要分别对待，对针轮减速箱应选择粘度低，极压抗磨性好，抗氧化性能好的专用齿轮油，对涡轮减速箱应选择专用的蜗轮蜗杆油或合成润滑油，对普通减速箱应选择中负荷齿轮油。 部分摘自《中国工业润滑》
------分隔线----------------------------
如何充分利用手机作为有效工具，足不出户随时随地了解润滑油行业行情？请在微信公众号搜索“商机苑”分别点击：“商机苑-润滑油信息”“商机苑商学院”“商机苑-设备润滑管理咨询”，并关注！    |
Copyright © 2006-2014 工业润滑网 版权所有 电话：0755-26817490 传真：0755-26852894 Power by DedeCms
