目前中国是全球仅次于美国的第二大润滑油市场，而中国市场的增速是美国的几倍。壳牌相信，中国很快就会超过美国成为全球最大的润滑油市场。而壳牌已经连续七年成为中国市场份额排名第一的国际润滑剂品牌。在中国设立研发中心，将有利于壳牌更加贴近客户的需求。

 

　　壳牌集团项目与技术业务部总裁毕迈新(Matthias Bichsel)表示，很自豪能通过上海研发中心让壳牌的领先技术与区域内的客户和合作伙伴走得更近。好的润滑油和润滑脂能推动节能并提高机械性能，上海研发中心将与位于德国汉堡和美国休斯敦的另外两个润滑剂研发中心紧密合作，并成为壳牌润滑剂实验室全球网络的一部分。

 

　　作为壳牌集团负责技术研发的负责人，毕迈新的工作就是保持壳牌的技术竞争力，而好的油品和润滑油是壳牌竞争力最重要的组成部分，可以帮助客户节省能源、减少污染。中国在今后20年的油品消耗量将增加3倍以上，已经对空气污染宣战的中国，需要更清洁、更高效的燃料和油品，节省金钱、能源和时间。

 

　　壳牌中国集团主席海博(Huibert Vigeveno)表示，在上海设立研发中心，不仅将把最好的技术和最广大的客户群拉得更近，也将吸引更多中国最聪明的人才加入壳牌，为全世界研发更多的清洁高效的油品。

 

　　将研发中心设在上海，壳牌可以把研发团队和整车厂商的距离拉到最小。负责监督该技术中心筹建的壳牌集团项目与技术业务部副总裁塞尔达·根索(Selda Gunsel)透露，他们现在正与吉利汽车合作，为下一代的高效发动机研发润滑油和传动液。“我们在历史上与全球众多的汽车厂商有过合作，现在希望与更多的新兴汽车厂商进行合作。”

 

　　她说，对于壳牌来说，研发有两大驱动力，一个是来自客户的提高能效的需求，一个是来自政府对于减少排放的要求。不管是交通行业，还是工业企业，都有提高设备能效、延长设备寿命的需求。而中国的路况、环境和排放要求和其他国家不同，在中国可以更加贴近客户的需求，进行更接近真实工况的测试。

 

　　目前，壳牌在中国有七座润滑油厂和一座全球最大的润滑脂厂。