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3月26日下午消息，国家发展改革委发出通知，决定自3月26日24时起将汽、柴油价格每吨分别降低135元和130元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.10元和0.11元。 此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据3月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期未调价金额确定的。3月中旬以来，受气候转暖需求下降等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格呈下降趋势。
通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保春耕期间成品油市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。
截至目前，国内油价年内共经历3轮调整，其中两次下调，一次上调，汽、柴油分别累计下调50和45元/吨;另有两轮因幅度不足50元/吨而搁浅。
成品油批发市场4月望回暖
中宇资讯分析师孙雪君预计，进入4月，随着春耕带动，各地终端用油商或将集中补库，汽柴油需求提振，供需面逐渐趋于平稳，预计国内成品油市场有望打破目前僵局，销售情况回暖。
油价新机制满一周年：并非尽善尽美
3月26日是国内新成品油定价机制运行满一周年的重要节点。
一年的实践表明，新机制下，油价内外联动明显增强，市场化程度大幅提升，投机囤油几乎绝迹，市场供应充足，“油荒”一去不返。
2013年3月26日，国家发展和改革委员会宣布下调油价并同步出台价格机制完善方案。一是将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日;二是取消挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价幅度限制;三是适当调整国内成品油价格挂靠的国际市场原油品种。
观察新机制运行一周年的表现，每次调价严格按照机制执行，并未出现滞后调价、该调不调的现象。
虽然各方对新机制表现较为认可，但新机制离完全市场化仍存在一定差距，并非尽善尽美。
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